Hakkımızda
Ahşap traversin
yerine
Sert ağaç kıtlığı, kreozot kısıtları ve artan bakım maliyetleri ahşap traversin üretim ve kullanımını oldukça zorluyor. Rerawa, %100 geri dönüştürülmüş hammaddesi ile ahşap gibi işlenebilen ancak 3 kat uzun ömürlü kompozit traversler üretiyor.
Neden
Hat bakımlarında en sık değişen parça: Travers
Bir demiryolu hattında en sık yenilenen parça traverstir. Ahşap travers yaklaşık 15 yılda ömrünü tamamlar, bu süre boyunca kreozotla korunması gerekir ve söküldüğünde tehlikeli atık olarak bertaraf edilir. Geri dönüşümü çok zor ve kısıtlıdır. Beton travers daha uzun ömürlüdür ancak buna karşılık ağırdır, deray hasarında toplu değişim gerektirir. Uzun makas traverslerinde de kırılganlığı sebebiyle tercih edilmez.
Rerawa kompozit travers bu ikisinin arasında duruyor. Ahşaba yakın ağırlıkta, sahada delinip kesilebiliyor. Çürümüyor, çevreye zararlı kreozotla üretim gerekmiyor, ömrü bittiğinde öğütülüp %100 geri dönüştürülebiliyor.
Misyon
Değişim döngüsünü kırmak
Geri dönüştürülmüş malzemeden ürettiğimiz kompozit traverslerle, çözüm ortaklarımıza ömrü daha uzun, %100 geri dönüştürülebilir ve toplam bakım maliyeti daha düşük alternatif bir ürün sunmak.
Vizyon
Eski travers, yeni hammadde
Kompozit traversin demiryolunda istisna değil, standart seçeneklerden biri olmasını istiyoruz. Ahşabın yerini alırken ormanları tüketmeyen, ömrü bittiğinde atık bırakmayan ve tekrar %100 geri dönüştürülebilir bir malzeme.
Yaklaşım
Dört ilke
- Ağaçtan değil, plastik atıktan gelen hammadde
- Kreozot ve emprenye kimyasalı kullanmayan üretim
- Sahada ahşap gibi delinen, kesilen ve çok daha kolay onarılabilen travers
- Mevcut bağlantı sistemleriyle uyum, hızlı tedarik
Sahada
İşleyen hatlarda
Kayseri
Hafif raylı sistem hattı
Karasal iklimde düşük sıcaklık değerlerinde boyutsal olarak kararlı aktif hizmet.
Adana
Metro viyadük hattı
Akdeniz ikliminde yaz aylarının yüksek sıcaklıklarında boyutsal olarak kararlı aktif hizmet.